Puente de Brooklyn: Historia y Construcción

Cualquiera que haya visto una imagen de la silueta de Nueva York probablemente ha visto una imagen del puente de Brooklyn. Es un punto de referencia nacional que une Manhattan y Brooklyn desde 1883. Hoy en día, permite que miles de residentes urbanos viajen entre el trabajo y el hogar, y es una importante atracción turística. Cuando se abrió por primera vez, fue llamado el puente del río del este, por el río que atraviesa, o el Puente de Nueva York y Brooklyn. El nombre abreviado, puente de Brooklyn, apareció por primera vez en una columna de periódico en 1867, y fue adoptada formalmente en 1915.

Arquitectura y Estilo del puente de Brooklyn

El puente de Brooklyn es una combinación de dos estilos de puente: el puente colgante y el puente atirantado. Ambos se basan en el uso de cables y torres verticales, llamadas torres de alta tensión, para apoyar la estructura horizontal durante mucho tiempo.

En un puente colgante puro, la cubierta se cuelga de los cables de suspensión en forma de U entre las torres de alta tensión. En un puente atirantado, los cables se conectan directamente al puente desde las torres de alta tensión. El puente de Brooklyn utiliza ambas técnicas, dándole la fuerza suficiente durante toda la distancia.

Los pilones del puente de Brooklyn, construidos de piedra caliza, granito y cemento, forman arcos neogóticos, que ayuda a sostener la cubierta. El estilo neo-gótico era común en el siglo 19, y se basó en los estilos arquitectónicos de la época gótica (1100-1500). Una de las características que definen el puente es el arco puntiagudo en el centro. El puente de Brooklyn fue construido en este estilo, pero con nuevas innovaciones de ingeniería. De hecho, fue el primer puente colgante construido con cables de acero, y amplió el uso del acero en la arquitectura (Hasta entonces era un material relativamente nuevo).

Historia y construcción del puente de Brooklyn

El puente de Brooklyn fue diseñado inicialmente por John Augustus Roebling, un inmigrante alemán que tenía experiencia con puentes colgantes. Tras su muerte en 1869, su hijo de 32 años de edad, Washington Roebling, se hizo cargo, pero pronto se debilitó por accidente de descompresión. Así pues, Roebling tenía que supervisar toda la construcción desde la ventana de su apartamento. Su esposa, Emily Warren Roebling, ayudó a transmitir sus mensajes a los ingenieros.

El puente de Brooklyn se abrió el 24 de mayo de 1883. 1.800 vehículos y 150.000 personas cruzaron el puente ese día. Una semana más tarde, el rumor de que el puente era inestable provocó una estampida, lo que resulta en la muerte de 12 personas en el puente. Para restablecer la confianza, PT Barnum, dueño del famoso circo, hizo marchar 21 elefantes a través del puente de Brookyln.

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